8月26日，工程公司承建的G205山深線無棣陽信界至濱城張集段中修工程在S233疏港路交叉口順利開展灌入式路面試驗段施工。

灌入式復合路面作為近幾年興起的新工藝，是在柔性的大孔隙瀝青混合料（孔隙率在20%～30%）中灌注剛性較強的復合漿體（強度能夠達到20MPa以上），形成剛柔并濟復合路面。該路面不僅具有瀝青路面的美觀舒適，而且同時兼備混凝土路面的強度穩定性，從根本上改變了瀝青路面的柔性及溫度敏感性的力學體系，對于重載高溫車轍有顯著效果，應用于重載交通、渠化交通及交叉口路段能起到較好的抗車轍效果。

下一步，項目部將充分利用試驗段收集的施工數據、總結技術關鍵，將灌入式復合路面的優勢發揮到最大，并在以后的工程實踐中大力推廣應用這一先進技術，為濱州市公路養護技術創造出可復制、可推廣的新模式、新經驗，助力交通強省建設和交通運輸行業綠色高質量發展。